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経済性・利便性部門

経済性部門

経済性部門順位表(1〜10位)

上質のサービスと価格のコストパフォーマンス

「安全性・信頼性」の次に重視するのは、「経済性」という結果は、前回調査と変わらなかった。ここ数年、航空券はネットで購入するという人が多くなり、以前にも増して価格競争が激化してきている。旅行会社やエアラインのサイトにアクセスすれば、瞬時に価格を比較することができ、旅行者サイドにとっては便利このうえない時代になった。
前回調査では、「経済性」部門の1位は、アエロフロート・ロシア航空だった。マレーシア航空の3位は前回と同順位。いわばこの2社は「経済性」部門の常連的な存在。
今回1位になったヴァージン アトランティック航空は、前回は10位以下。ヴァージンに対する「経済性が高い」という評価は、単純に航空券が安いということではなく、読者コメントにあるように、実際に利用した際にエンターテインメントや機内食といった同社の高レベルのサービスに好印象を持ち、航空券の値段と比較してコストパフォーマンスが極めて高いと判断した結果だと思われる。
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利便性部門

利便性部門[就航地・便数、運航スケジュールなど]

乗り継ぎの良さとハブ空港の快適性が評価される

重視する項目の第3位は「利便性」。この項目で問われるのは、就航地や便数が多いこと、運航スケジュールが便利であること、定時発着率が高いことなどだ。
フィンランド航空はここでも大健闘しており、前回10位以下からいきなりトップに立った。フィンランドの首都ヘルシンキは、日本からのフライト時間は約9時間半で、最短・最速で到着できるヨーロッパだ。ヘルシンキ・ヴァンター空港での乗り継ぎも良く、パリやフランクフルト、ロンドンなどヨーロッパ各都市へのアクセスが抜群にいい。また、ヨーロッパ航空協会の調査において定時発着率第
1位になっている。今回トップに上りつめたのは、こうした点が高く評価されてのことだろう。
2位のKLMオランダ航空も、乗り継ぎ客の多いエアライン。同社によれば季節により変動するものの8割ほどがトランジット客だという。
3位のシンガポール航空も、乗り継ぎ客を重要視しており、アクセスの良い運航スケジュールを調整したり、空港での待ち時間を有効活用してもらえるよう工夫をしたりするなど、企業努力を続けている。
また、今回の上位3社は、いずれもハブ空港の快適性が高く、利用者からの評判も非常に高かった。
ヨーロッパ各都市への効率的な乗り継ぎが便利なフィンエアー スキポール空港の機能性の高さもKLM高評価のポイントのひとつ
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NEWS
ルフトハンザドイツ航空が
「プライベートジェット」を運航

2005年3月、ルフトハンザ ドイツ航空が新たなサービスとして「プライベートジェット」の運航を開始した。
ルフトハンザのハブ空港であるフランクフルトとミュンヘンからヨーロッパ内1000以上の空港及びそれぞれの都市間を結んでいる。このプライベートジェットは、最大7人乗りで、希望する出発時間の24時間前までに予約すれば、直行便のない空港へも好きな時間に飛べるというフレキシブルなサービス。
機内と地上では、ファーストクラスに準じたサービスを受けられ、マイレージ「マイルズ・アンド・モア」会員にはアワードマイルなどが加算される。 乗り継ぎのための時間のロスがなく、多忙なビジネスマンを中心に好評だ。
▼ルフトハンザ ドイツ航空
http://www.lufthansa.co.jp

大空港をハブに小型機で小さな都市にも直接アクセス
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2006年1月号


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