山梨特派員スペインへ行く～2023秋〈その1〉マドリードの歩き方

マドリード近郊を走るのは、「近郊線（Cercanías）セルカニアス」。
マドリードRenfeセルカニアス路線図は、こちら。
（アトーチャ駅⇔チャマルティン駅間C3,C4などが工事のため運休中でした。復旧予定は2023年12月だそうです）

セルカニアスに乗るには、まず駅の窓口や自動販売機で購入できるICカード「+renfe & tú（プラスレンフェ）」（€0.5/1週間有効）が必要になります。そのICカードに、行き先によって違う金額を1回1回（あるいは往復）チャージして自動改札でタッチして通過します。

レンフェには、60歳以上のシニア割引パス「Tarjeta Dorada（タルヘタ・ドラダ）」があります。
最初に€6で登録すると、1年間有効で、曜日や利用区間によって25％～40％割引になります。高速列車や中距離列車など利用する際には、特にお得ですよ。シニアのみなさんには、ぜひ利用していただきたいです。

プリンシペ・ピオ駅を発着する「中距離線（media distancia）メディア・ディスタンシア」は、アビラ、サラマンカ、サン・セバスティアンなどとつながっています。切符は、駅窓口で、またはオンラインでも購入できます。

わたしも「プリンシペ・ピオ駅」からメディア・ディスタンシアで、サラマンカへ行きました。
アトーチャ駅窓口で切符を購入したんですが、その際、メモを持参しました。これ、おすすめです。
上の写真のメモを見せたら、駅員さんが笑顔になり「perfecto（完璧だね）！」と褒められました。
日にちのかき方が海外ならではなので、ご注意を。

さて。さあ、乗った～と思いきや、切符を見ても席がわからず、席は窓側、通路側どっち？　と戸惑いました。
ｖは窓側、ｐは通路側です。覚えておくと便利ですね。

プエルタ・デ・アトーチャ駅、チャマルティン駅を発着する新幹線的な「長距離高速列車（AVE）アベ」は、バルセロナやアンダルシア方面へ、「中距離高速列車（Avant）アヴァント」は、トレドやセゴビアなどへつながっています。
切符は、駅窓口で、またはオンラインでも購入できます。
（アトーチャ駅は、近郊線アトーチャ・セルカニアス駅と、長距離線プエルタ・デ・アトーチャ駅の2つに分かれています）

電光掲示板（上の写真）にある「iryo（イリョー）」は、イタリア鉄道が出資している民間会社の高速列車。AVEなどに比べ、格安で運行しています。ほかにもレンフェAVEの格安版「AVLO（アブロ）」、フランスの格安列車「Ouigo（ウィゴ）」があります。
価格を比較して、利用するのもよいでしょう。切符は同じく、駅窓口で、またはオンラインでも購入できます。